簽約儀式現場。 重慶移動供圖

從2G到4G，移動通信網絡都只是為了連接“人”而生。隨著萬物互聯時代的到來，移動通信網絡需面向連接“物”而演進。22日，重慶2018物聯網生態高峰論壇暨重慶移動5G示范工程啟動、NB－IoT商用發布在重慶悅來會展中心成功舉辦。記者從會上獲悉，重慶移動宣布正式啟動重慶移動5G示范工程，同時重慶地區最大的窄帶物聯網正式商用。

據介紹，經國家發改委批復，重慶移動已成為全國首批承接5G試驗網建設及應用示范工程項目的運營商。項目啟動后，重慶移動將大力開展基礎設施建設，規模化建設3Dmimo5G技術基站小區以及新型室分基站，實現5G網絡快速部署，為5G正式商用做好前期儲備。重慶移動將依托中國移動5G聯合創新中心重慶實驗室的平臺和資源優勢，開展創新產品設計、開發，關鍵技術驗證、優化以及商業模式探索、孵化，打造5G應用示范，并借助重慶產業優勢，聚焦車聯網，在5G無人機、移動醫療、工業互聯網等5G應用典型場景展開積極探索。

此外，重慶移動已在山城建設了窄帶物聯網基站5300個，實現了城區連續覆蓋，物聯網連接數接近1000萬，相關技術及應用已發展成熟。窄帶物聯網商用后，憑借其低功耗、強連接、深覆蓋、高安全的特性，將最大程度滿足在智能制造、智慧城市、智能安防、智能家居等領域旺盛的連接需求。據悉，重慶移動計劃建成超2萬個NB－IoT基站，形成全市覆蓋最廣、質量最優的窄帶物聯網絡。預計到今年底，重慶移動物聯網連接數將超過自然人連接數。

重慶移動與政府、企業、高校等10余個單位簽訂應用及產業生態合作協議，產學研各方將在公共服務、個人生活、工業制造、創新服務等領域推動5G和NB－IoT應用。

5G能做什么？

5G的速率和連接數是4G的100倍，時延卻只有4G的1／10，5G高速率、多連接、低時延的優勢，就是為萬物互聯而生，將極大程度促進跨行業的融合創新。

有了5G，無人駕駛汽車探測到障礙后的響應速度將至毫秒級，安全性大幅提升，無人汽車上路的時間表無疑將大大提前。

盲人戴上5G定制頭盔，可以實時反饋復雜的外界環境信息，重見光明。

5G無人機可以根據不同業務裝載高清變焦攝像頭、VR全景攝像機等設備，為設施巡檢、交通協管、物流配送、娛樂航拍等場景提供服務。

NB－IoT能做什么？

首先是連接數，基于2G網絡的單個基站并發連接數是24個，3G是128個，4G是1200個，而在NB－IoT標準中，最大連接數可達到5萬個。其次是更深的覆蓋，NB－IoT比信號最強的2G還能多穿透兩堵墻。具備如此強大的能力，NB－IoT功耗卻只有2G的1／10，一塊6000毫安時的鋰電池可以使用超過10年，真正實現超長待機。此外，通過雙向鑒權和空口加密，NB－IoT還具有高安全的特性。

5G和NB－IoT的實際應用領域有哪些？

在交通領域，通過安裝在汽車OBD接口的終端設備，檢測并上傳車輛狀態、故障、位置等數據，為政府及企事業單位提供車輛定位調度、行駛軌跡、油耗分析、電子柵欄、信息告警、統計分析等功能，滿足政府及企事業單位公務車輛安全運營、高效調度、有效監管及降低運營成本等需求，車輛信息隨時隨地掌控。

在物流領域，可利用物流寄遞實名制方案，實現實名登記安全監管、實時信息數據共享、溯源排查重點監控以及數據分析圖形展現，可應用在實名認證、物流追蹤、快遞行業等領域。

智慧路燈項目上，每個路燈桿內安裝終端控制器，通過NB－IOT網絡接入智能路燈管理平臺；用戶可通過WEB端、移動終端（如手機）端等方式實現遠程路燈管理、控制，減少人力成本，實現節能減排。

智慧停車也能用到窄帶物聯網相關技術，在每個車位安裝車位檢測器，通過NB－IOT網絡接入智能停車管理平臺，實現車庫車位的智能管理，用戶通過自動閘機系統進入車場停車，離場采用自助繳費方式等智慧化應用實現車位統一收費管理，減少人力成本，并提高車位利用率。

》》背景詞條

5G：第5代移動通信，主要特點是速率快（20Gbps），時延短（1ms），連接數高（100萬／平方公里），可應用于AR／VR、無人駕駛，等大量場景。

NB－IoT：Narrow Band－Internet Of Things，窄帶（蜂窩）物聯網。提供遠距離、低功耗、長待機的物聯網接入技術。NB－IoT除了實現廣泛連接，還將作為未來5G組網的有機部分，肩負起為5G正式商用培育應用的歷史使命，也可以稱之為4．5G。

（來源：華龍網 記者：馮司宇）